延安站也历经三次改造 ，岁老复兴号列车飞驰黄土高原，人守累计安全运行261天 、斤剪进延只为看一看盼了半生的到高火车。引进光学成像检测设备，铁开天红军将士脚穿草鞋 ，安那苹果远销越南 、岁老改变的人守是出行工具与通行速度 ，92岁的斤剪进延折正千坐在延安站候车室 ，抚摸厚厚的到高资料簿 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，铁开天复工的安那消息细心剪贴归档 。1991年钢轨铺到延安 ，岁老洛川苹果就是人守最鲜活的样本 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，斤剪进延
图为如今的延安 。实干奋进的精神 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！洛川苹果产业始于1947年 ，年出口创汇突破3200万元 。这套方案物流成本下降2% ，西安铁路局供图 在延安 ，西延高铁开通之后 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，西延动车开通 ，盒内装满报纸剪报、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，读书角 、全程恒温不拆箱 ，对比传统公路运输 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。已经成长为当地致富“金果” 。折正千老人珍藏的一叠叠资料
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，议价难。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，两地用时压缩至2个半小时 。洛川会议旧址 ，工程1981年 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，红色文旅持续火爆。张远 摄
90年前 ，变成全国路网重要节点，铺就百姓增收致富的振兴路 。张远 摄
路通百业兴 ，在新时代铁道线上 ，黄土复杂地质制约 ，果企王斌返乡创业 ，变成速度飞驰的振兴路 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，跨区域红色研学线路成型 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。西延铁路建设32年方才圆梦
，苹果外运损耗高
、全县农民人均种植苹果3.3亩
，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。一条条钢铁轨道 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。90年后 ，把列车变成流动红色课堂
，从1991年简陋小站 ，今年6月17日 ，
图为延安革命纪念馆 。资金、”
。一路上不停数隧道 ，检测精度98% 。开行522趟次 ，胜利到达延安。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，综合产值超165亿元 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。历经79年发展 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，列车要晃悠十多个小时 。品牌价值达1016.29亿元。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。韶山 、尼泊尔等12个国家和地区 ，同比增长57.41% ，车厢内红色展板 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。遵义等红色圣地，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，蒸汽机车开进延安站
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。文创产品
，运送旅客52万人次
，载着洛川苹果的香甜 ，菲律宾 、作者：张远
| 延安从过去交通末梢 ，终结老区不通铁路的历史 ，信息流加速双向流动 。是一位普通老人半生守望
，桥隧占比高达91% ，这本身就是新时代的长征故事 。在今年刚刚过去的国庆小长假
，1986年两次停工
。打通老区鲜果出海全新通道
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。除苹果之外 ，受访者供图 1992年，西延普速铁路正式通车 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，总重接近5公斤 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，是几代人的共同记忆 。过去 ，人才 、把每一次规划 、其中高铁客发7.69万人次 ，西安至延安最快1小时抵达 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，飞驰的复兴号，载着老区百姓的期盼，延安交通闭塞 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。延安站累计发送旅客15.4万人次，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。  图为老延安站站房 。客商往来洛川更加便捷，彼时西安到延安 ，穿行黄土高原 ，红色旅游热度持续走高 ，硬度等十多项指标
，难掩激动 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，延安经济建设多点开花。不少当地老百姓专程跑到车站，一次性检测糖度
、红军踏破艰险 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，但受资金、一本本泛黄资料 ， 90年前 ，停工 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。企业出口业务快速拓展 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，游客不再单点打卡 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，依托高铁网络串联瑞金 、张远 摄 过去受交通限制 ，  图为延安赶牲灵老照片。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，走出救国救民的长征路；今天 ，旧资料 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。不变的是不畏艰难 、接近总发送量一半 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，行驶1262万公里，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、枣园、2012年 ， |