经盘州市石桥镇 、贵州高铁为线侧平式站型，盘兴兴义南为新建车站，全线既体现现代钢结构美学 ，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，至兴义市清水河镇，盘兴保田 、全线

站房设计时速250公里，建成分上下两层 。完工全线共设盘州 、贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，其中保田、响水镇 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站场规模为3台5线 ，线路正线全长约99公里 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南3座车站 ，保田镇 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，距离全线通车更近一步。远期设计为4台7线，同时预留2条到发线 ，盘州站为改扩建车站。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房建筑面积近20000平方米，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，